中國(guó)這么大，我想去看看。帶你去一個(gè)你曾經(jīng)去過(guò)或者沒(méi)去過(guò)的地方。
始建于1878年的開(kāi)灤煤礦，堪稱(chēng)中國(guó)煤炭工業(yè)的活化石。開(kāi)灤首開(kāi)中國(guó)大陸最早的機(jī)器采礦業(yè)和鐵路運(yùn)輸業(yè)，是中國(guó)近代工業(yè)文明的搖籃和中華民族從農(nóng)耕文明走向工業(yè)文明的縮影?！爸袊?guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路”、“中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)”、“中國(guó)最早的鐵路公路立交橋”、“中國(guó)最早的股份制”，均誕生在這里。
第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)的通商口岸增加到15個(gè)，隨著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的拓展和深化，全國(guó)各地的機(jī)器局、輪船數(shù)量也在增加，水師艦隊(duì)每年也需消耗大量煤炭。而中國(guó)土法產(chǎn)煤有限且價(jià)格昂貴。
清廷在試辦煤礦未獲成功的情況下，迫不得已，李鴻章讓經(jīng)營(yíng)招商局頗見(jiàn)起色的唐廷樞勘察開(kāi)平煤礦。唐廷樞從開(kāi)平的山川形勢(shì)、土洋采煤對(duì)比、開(kāi)采成本測(cè)算、運(yùn)路計(jì)劃以及滿(mǎn)盤(pán)籌算等方面，詳細(xì)分析了興辦開(kāi)平煤鐵礦的可能性。唐廷樞對(duì)于開(kāi)采、筑路、工時(shí)等成本測(cè)算非常精細(xì)，分析得條條是道，李鴻章對(duì)唐廷樞的勘察工作頗為滿(mǎn)意。
唐山礦建礦，在中國(guó)采煤史上具有劃時(shí)代的意義。當(dāng)時(shí)天津雜志《益聞錄》記載：“唐山向有煤井一所，井口在街前，井深60余丈?！创司畧?jiān)牢，出煤之多，速而省工，誠(chéng)中國(guó)第一佳礦也?！?/p>
開(kāi)灤博物館這幢西式建筑，取自1922年建于天津的開(kāi)灤礦務(wù)局大樓（總部），開(kāi)灤礦務(wù)局礦區(qū)在唐山，但總部一直在天津。
博物館講述了煤的生成與由來(lái)，古代采煤史，以及開(kāi)灤首開(kāi)中國(guó)路礦之源的歷史遺蹤，重現(xiàn)了因煤而興的唐山那難以抹去的城市文化記憶。
井下探秘游依托真實(shí)的古巷道而建，“當(dāng)一次礦工”，地下煤海很精彩。